Spotkanie w Mielcu
W Samorządowym Centrum Kultury w Mielcu odbyło się dziś spotkanie z posłem Prawa i Sprawiedliwości Marcinem Horałą, który w czasie rządów Mateusza Morawieckiego odpowiadał za projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wydarzenie rozpoczęło się w galerii SCK i zostało zorganizowane przez posła Fryderyka Kapinosa, marszałka Władysława Ortyla i przewodniczącego Klubu Radnych PiS w Radzie Powiatu Mieleckiego Waldemara Barnasia.
W spotkaniu uczestniczyli również poseł z województwa świętokrzyskiego Michał Cieślak, reprezentant marszałka województwa podkarpackiego Władysława Ortyla – Piotr Pilch, radni powiatu mieleckiego Waldemar Barnaś i Zbigniew Tymuła, zastępca prezydenta Mielca Krzysztof Szostak oraz radni miejscy, m.in. Bogusław Kołacz i Barbara Wdowiarz.
Kolej pod lupą
Głównym tematem briefingu prasowego były inwestycje kolejowe w regionie oraz plany budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w pierwotnym, a nawet rozbudowanym, kształcie proponowanym przez Prawo i Sprawiedliwość. Jak przypomniano, projekt w formule przedstawionej za rządów Zjednoczonej Prawicy nie został ostatecznie zrealizowany, choć część jego elementów nadal funkcjonuje.
Obecna koncepcja CPK, określana jako „Port Polska”, nie obejmuje Mielca. Zdaniem uczestników spotkania może to dziwić, zwłaszcza w kontekście rozwoju Doliny Dronowej, sektora lotniczego oraz planów produkcyjnych w regionie.
"Potrzebujemy otwarcia na centralą Polską, na Warszawę. Potrzebujemy połączeń kolejowych ze stolicą"
- mówił poseł Kapinos.
Polska jednej prędkości
Podczas spotkania Marcin Horała nawiązał do porannego wystąpienia Mateusza Morawieckiego, który zaprezentował koncepcję „Polski jednej prędkości”. Zakłada ona stałe dofinansowanie dla samorządów w wysokości 500 zł na jednego mieszkańca (minimum 5 mln zł, maksymalnie 100 mln zł), które ma być przeznaczane m.in. na rozwój infrastruktury. Środki te pozostawałyby w dyspozycji samorządów i umożliwiały m.in. modernizację linii kolejowych, tak aby Polska stała się nowoczesna pod względem transportowym i by możliwa była realizacja pierwotnych założeń CPK. Ma to przeciwdziałać podziałowi na Polskę A i Polskę B.
"To co różni różni obecny rząd od poprzedniego - m.in. oczywiście (...) - to to, że my stawialiśmy i chcemy stawiać na rozwój całej Polski, podczas gdy obecny rząd stawia tylko na rozwój kilku największych miast - wiele z naszego punktu widzenia miast dużych i średnich jest pozostawionych na boku. (...) Właściwie dba się tylko o rozwój kilku największych metropolii."
- mówił poseł Horała
Jak zaznaczył, w dłuższej perspektywie rozwój jedynie kilku ośrodków, z pominięciem pozostałych regionów, nie prowadzi do trwałego dobrobytu – nawet w tych uprzywilejowanych miejscach.
CPK+ czyli propozycja numer 3.
Podczas spotkania szeroko omawiano również koncepcję CPK+, czyli rozszerzoną wersję projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zakłada ona budowę ogólnopolskiej sieci nowych linii kolejowych, w tym tzw. „szprych”, oraz rozwój połączeń regionalnych. Celem jest skrócenie czasu przejazdu między miastami, likwidacja wykluczenia komunikacyjnego oraz integracja transportu lokalnego i dalekobieżnego. Infrastruktura ta miałaby także znaczenie gospodarcze i strategiczne, m.in. w zakresie transportu towarów i wojska.
Dalekobieżne plany
W kontekście regionu mieleckiego mówiono o planach modernizacji i elektryfikacji połączeń w kierunku Rzeszowa i tzw. Czwórmiasta (Stalowej Woli, Tarnobrzega, Sandomierza i Niska), co mogłoby skrócić czas podróży do stolicy Podkarpacia o około 30 minut. Przewidywana jest także budowa mostu kolejowego przez Wisłę, który połączyłby region z Kielcami i Staszowem. Wpisuje się to w działania inicjatywy Kolej na Staszów, której działacze chcą połączenia Połańca z Tuszowem Narodowym.
"Rozmawialiśmy dziś o tym w szerszym kontekście, nie tylko połączenie Mielca ze Staszowem, ale także z Osiekiem, Kielcami, Warszawą, ale też połączenie Mielca z Rzeszowem."
- mówił poseł Cieślak.
Według przedstawionych założeń możliwe byłoby uruchomienie 16 połączeń dziennie do Rzeszowa oraz 16 do Kielc, a także 8 do Czwórmiasta. W planach znalazły się również węzły przesiadkowe oraz pociągi dalekobieżne przejeżdżające przez Mielec.
Podkreślono również, że projekt CPK+ jest obecnie na etapie konsultacji, a mieszkańcy mogą zgłaszać swoje opinie i pomysły za pośrednictwem inicjatywy „Tak dla CPK”.
"Przed nami jeszcze tylko taki drobiazg jak odzyskanie rządów i wdrażanie tych planów w życie"
- mówi Horała.
Nikomu nie zależy. Tylko nam
Podczas spotkania poseł Horała mówił, że Polska przez 20 lat przeszła drogę trudną do wyobrażenia. Była w tym nasza praca i poświęcenie, ale również wiele spraw w taki sposób się poukładało. Mowa tu była o transformacji ustrojowej, wejściu do UE, NATO czy strefy Schengen. Sprawiło to, że błyskawicznie odrobiliśmy straty, które mieliśmy względem Zachodu, a obecnie jesteśmy wśród 20 najbogatszych państw świata, ze standardem życia, któremu zazdroszczą państwa Starej Unii - sytuacja, o której jeszcze kilkanaście lat temu nam się nie śniło. Obecnie to fakt. Jednak poseł podkreślił, że obecnie jedynie nasze planowanie, wysiłek i inwestycje w polskie firmy i infrastrukturę, także obronność, mogą sprawić, że ta passa będzie trwać.
"Nikomu ani we Francji, ani w Niemczech, ani nigdzie nie zależy na tym, by Polska była bogata i silna. Tylko my tu możemy coś zrobić."
- mówił poseł.
Podczas spotkania był także czas na pytania, które padały ze strony publiczności.
Komentarze (0)