Czy Iryda znów pojawi się na mieleckim niebie? [ZDJĘCIA]

Iryda ma ponad 50 lat

Historia Irydy sięga lat 70-tych, gdy rozpoczęły się pierwsze prace nad tym samolotem. Miał on zastąpić produkowane w Mielcu szkolno-treningowe samoloty Iskra. W 1985 roku, zaczęto "oblatywać" prototyp Irydy. Pierwsze egzemplarze modelu trafiły do służby wojskowej w roku 1995. Już rok później rozpoczęto projekt modernizacji Irydy, aby dostosować ją do ówczesnych standardów.

Oblatanie prototypu w 1985 roku było kamieniem milowym w rozwoju samolotu. Niestety, ze względu na napięte stosunki PZL Mielec z Ministerstwem Obrony Narodowej, pod koniec lat 90-tych politycy zdecydowali o zamknięciu programu Iryda i wycofaniu rządowego wsparcia finansowego. Wojsko, które przez pewien czas użytkowało osiem egzemplarzy, wycofało swoje samoloty ze służby. Mimo starań PZL Mielec ostatecznie program Iryda upadł, co oznaczało również problemy dla zakładów w Mielcu.

Fundacja Biało-Czerwone Skrzydła ratunkiem dla Irydy

W sumie powstało 19 egzemplarzy Irydy. Nie wszystkie zostały całkowicie ukończone. Samoloty zaczęły trafiać do muzeów i na pomniki. Jedna z maszyn została przekazana do Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie. Dzisiaj ten egzemplarz znajduje się znów w Mielcu, a jego właścicielem jest Fundacja Biało-Czerwona Skrzydła, która specjalizuje się w odbudowie samolotów. Organizacja miała już okazję zaprezentować swoje doświadczenie, przywracając do latania legendarną Iskrę.